Prečo zdvíhacie plošiny-namontované na prívese vyžadujú, aby podpery plne podopierali karosériu vozidla, keď sa používajú?

Prečo zdvíhacie plošiny-namontované na prívese vyžadujú, aby podpery plne podopierali karosériu vozidla, keď sa používajú?
Na zodpovedanie tejto otázky musíme analyzovať celkovú nosnú-štruktúru vozidla:
1. Keď nie sú podpery zdvíhacieho zariadenia vysunuté, kolesá slúžia ako oporný bod pre celé vozidlo. V tomto bode nemôžu ramená zdvíhacieho zariadenia presahovať ďaleko za telo vozidla. Ak tak urobia, vytvorí sa páková štruktúra s kolesami ako oporou. To výrazne zvyšuje riziko prevrátenia vozidla.
2. Keď sú podpery rozmiestnené, ale nie úplne zdvihnuté, nosným bodom-zdvihnutia ramena zostávajú kolesá. Keď sa ramená vysunú za podpery, zaťaženie sa posunie, čím sa vytvorí nová štruktúra páky s podperami ako otočným bodom. Tento posun v otočnom bode mení celkovú nosnú-štruktúru vozidla. V dôsledku zotrvačnosti sa sily pôsobiace na podpery zvyšujú, čím sa potenciálne zvyšuje riziko prevrátenia.
3. Keď sú podpery úplne vysunuté na zdvihnutie karosérie vozidla, keď štyri podpery úplne zdvihnú vozidlo, vytvorí sa nosná plocha-, ktorej priemer je vzdialenosť medzi podperami. Pracovná plošina je v dosahu podpier absolútne bezpečná a nehrozí prevrátenie. Keď operačná plošina presahuje podpery, v dôsledku konštrukčných obmedzení je operačná plošina tiež absolútne bezpečná v rámci rozsahu zaťaženia.